21 juin 2009
Mini Fastnet 2009 - It happens !
La typologie de ce message laisse penser que je suis encore a Kinsale!
J ai repare hier la ralingue de GV et l enthousiasme revenait a chaque rivet fixe. J ai du aller aller a Cork acheter une perceuse, une pince a riveter, des rivets et de la colle car c etait introuvable a Kinsale. Sur le chemin de Cork, j ai fait connaissance avec mes voisins de ponton qui m ont apporte une aide toute aussi agreable qu efficace. C est donc dans la bonne humeur et la confiance d une proche liberation que je me suis livree a mes acrobaties dans le mat. Je me suis par ailleurs couverte de Sika, mais ca, c etait joue d avance !
Enfin, j ai decide de plonger afin de verifier l etat de la carene. En effet, je n ai pas mentionne un evenement important dans mon recit de course. Dans l approche du Fastnet, nous avons heurte un phoque avec la derive tribord. Nous n avons pas pu l eviter.
Nous virons le Fastnet dans un vent forcissant. Le bateau cavale et les conditions sont eprouvantes, Bientot, nous entendons des coups sous la coque. Je pense d abord a un haut fond. Nous sommes a un demi mille du Fastnet, il n y a donc pas lieu de s inquieter a ce sujet. Je me dis alors que le palan de quille a lache, mais, puisque je vois celle ci en position, je comprends qu il s agit d autre chose. Enfin, nous comprenons qu il s agit de la derive tribord. Nous parvenons a la recuperer mais elle est tres abimee. Dans l instant, nous ne nous affectons pas de cet incident. Il n y a pas de voie d eau et le mat est toujours en place, la course continue. On est dans le match!
J ai donc plonge hier soir. Et... a plusieurs endroits sous la flottaison et sur le flanc de la coque , la peau exterieure du sandwich est dechiree. Il y a des trous dans la coque.
Je ne peux pas evoquer cet accident sans penser aux heures passees cet hiver a reboucher chacune des rayures de la coque. J ai passe huit mois en chantier a m occuper de mon bateau avec tout le soin et la precaution qui s imposaient. Je voulais un niveau de finition professionnelle et je suis fiere de l avoir atteint.
Mais il y a maintenant d horribles trous dans la peau de mon bateau.
" It happens!" me dit Thomas, l entraineur Francais de l equipe Irlandaise d Optimist. " C est fait" et il faut penser a l avenir. C est amusant car Thomas a lui aussi un Mini sur plan Fauroux construit par Caparros a Antibes.
J hesite sur la suite a donner aux evenements. Rentrer avec une reparation approximative puis reparer en France ou reparer dans le chantier situe a proximite de Kinsale. J ai peur de tourner en rond a Kinsale et que les travaux n avancent pas au rythme voulu. Par ailleurs, je n aurais aucun plaisir a naviguer en sachant que j abime le bateau. Je dois manger mon pain noir, bouchee apres bouchee, jusqu a la derniere miette. " It happens!"
Commentaires
Courage Marine !
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